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上海又添東西向交通大動脈 北橫通道專項規劃正式上報
發布時間:2014-07-31 14:10:23 閱讀

上海北橫通道專項規劃81日將正式上報,上海全市未來又將新添一條東西走向的交通大動脈。這項工程有什么重大意義和深遠影響?規劃設計方案中秉持哪些理念,又有什么亮點?施工過程中如何把對市民的影響降低到最小程度?且聽業內專家一一解讀。

骨干路網的重要組成部分

上海市城市規劃設計研究院院長助理、副總工程師高岳表示,隨著城市經濟的發展,上海自80年代以來開始規劃“三縱三橫”骨干路網,以解決“南北不通,東西不暢”的交通問題。同時,上海交通發展始終秉持“公交優先”的理念,并通過發展公共交通、慢行交通、合理控制小汽車使用、拓寬道路等多種方式的“組合拳”進行疏導,加大交通基礎設施建設投入,特別是軌道交通網絡化建設。根據上海地鐵的規劃,到2022年要形成800公里以上的軌道交通運營網絡。經過多年努力,有些交通問題得到了緩解,而有些問題卻更加凸顯出來。為適應未來上海建成全球都市的發展需要,各項基礎設施也需要邁上一個新臺階,北橫通道的規劃建設就是其中一項重大舉措。

北橫通道的建設,首先是為了緩解蘇州河北到虹橋一帶的交通壓力,更好地發揮虹橋樞紐的集散作用,推動大虹橋區域的建設和發展。其次,對沿線蘇州河北的長風生態商務區、蘇河灣、北外灘等重點發展地區也有著很大的帶動作用。再次,從全局來看,上海作為長三角的龍頭,建設北橫通道對于連接虹橋、浦東兩大機場,從而服務長三角經濟帶的發展,都具有很大的意義。

方案因地制宜,加大“公交優先”權重

  據上海市政工程設計研究總院設計師崔健球介紹,北橫通道西側端點原定是武寧路,但在2009年《上海市骨干道路網規劃深化方案》中,北橫通道西側端點由銜接武寧路調整為銜接北翟路。為什么要有這樣的改動呢?這是因為隨著虹橋樞紐的建成,大虹橋區域的發展正日新月異。進行西側端點的調整,既是為了更好地銜接大虹橋區域,也是為了向西延伸到青浦,向東延伸到浦東,服務區域經濟發展,從而帶動全市經濟發展。

 北橫通道規劃注重因地制宜。如從北虹路出來,沒有走長寧路,而是直接穿過蘇州河來到長風地區,因為那里有地下空間,有利于提高工程的安全性。相比原先的方案,增加了瀘定路出入口,為普陀長風商務區將來的發展留了空間。

 為了提高車速,在北橫通道工程最新的規劃草案中,北虹路到虹口港的出入口匝道由過去的平均間隔1.2——1.3公里,延伸到現在的平均間隔2.6公里。匝道布置注重分離過境交通,并確保為重點區域到發交通服務。從大連路到黃興路到隆昌路的主干道,用下立交解決,而虹口港到大連路的其他支路則用“綠波”設計,提高通行效率。

 路中式公交線路,又是一大設計亮點。作為上海全市第一條有著路中式公交專用道設計的道路,西起恒豐路,東至內江路,長約10.1公里,占整條通道長度1/2多,公交專用道和公交站臺均位于道路中央,平均站距約800米,用隔離帶和社會車道隔離。

 經過精心設計,使工程量減小——立體擴容段減少約4.7公里,地下道路長度減少約7.3公里,盾構段工作井減少6個。實施影響減小——優化方案工作井均位于綠地或地塊內,工程實施對環境、交通和動拆遷影響較小。降低風險難度——優化方案開挖深度淺,工程風險較;地下道路連續長度較短,便于運營管理?s短工程周期——通過優化方案,工程建設周期約45個月,較原方案減少約40個月。

 最大程度減小擾民

 在施工過程中,除了要顧及道路合理性和施工可行性外,如何將工程建設對居民的影響降至最低,也是重要內容。北橫通道的建設主體城投公司的相關負責人介紹說,北橫通道有著多樣化的設計,既有高架、地面,也有明挖和盾構,既是為了跟既有道路聯系,充分發揮道路資源,更是為了節省成本、縮短工期,最大程度減少對市民生活的影響。“如果將西段設計為高架道路,無論是施工還是日后通車,對周邊居民的干擾將非常大”,該負責人介紹,如果采用一般的開挖形式,沿線居民也將日夜受到噪音和震動的干擾。而盾構機深入地下工作,對地面居民造成噪音和揚塵的影響就將大大降低。

 此外,北橫通道與其他立交采用全互通形式,不僅有利于提高骨干路網的可靠性和均衡性,也能使工程量減小、工程實施難度和建設周期均大幅降低。如與南北高架直接連接,主線以高架形式上跨恒豐路、南北高架及新客站地區,在西藏路西側高架轉入地下,高架長約1600米。在立交東西兩側設置恒豐路、河南路出入口。通過貫通南北高架的輔道系統,實現主輔分離。

 和所有重大工程的方案一樣,北橫通道的方案也是在不斷優化中尋求完善,F在的推薦方案——以地下道路為主,結合環境和交通特點因地制宜采用部分高架和地面擴容,這也是經過多次論證之后得出的最優方案。而在環境可接受的前提下,優先考慮工程實施的影響,也是這一工程在設計中的重要理念。

  有關方面還表示,針對施工期間沿線道路封閉、公交車改道繞行方案、私家車出行路線等影響市民切身利益、市民急切關心的問題,將完善施工期間交通組織方案并制作詳細的出行攻略,同時建設方也將文明施工,采取各項組織保障措施將施工對市民生活的影響降到最低。

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